一份气候活动团体的再次出现的报告建议,为了减少碳排放量以应对气候变化,伦敦市长萨迪克·汗领导的欧洲几个主要城市的居民应该限制每三年只进行一次返程航班。
C40,“一个由世界领先城市的市长组成的全球网络,联合起来对抗气候危机”,在2019年发布了一份报告,建议C40城市的居民应该限制“每两年每个人一次短途返程航班(少于932英里)”,以在2023年达到“渐进”目标,减少航空消费排放。
智库在2030年的“雄心勃勃”目标建议是每三年一次返程航班,而不是每两年一次。
该组织的目标包括来自世界各地的主要首都的参与,如伦敦、巴黎、马德里、罗马、伊斯坦布尔、柏林、阿姆斯特丹和哥本哈根,其目标是在十年内将与气候变化相关的排放量在其成员城市中削减50%,以阻止全球变暖。
“如果C40城市的所有居民减少飞行,航空公司增加可持续航空燃料使用比例,如渐进目标所概述,可以实现43%的累积排放节省。”报告称。
“鉴于目前全球飞行的差异,重要的是要注意,C40城市平均而言实际上可以比2017年水平增加43%的航班次数,如果目标是每两年每个人一次短途航班。”报告补充说。 “然而,与2017年水平相比,46%的C40城市居民需要减少航班次数。”
《每日电讯报》最近一篇突出该报告的文章指出:“放在语境中看,C40城市占全球人口的约1/12。也就是大约6.64亿人;差不多是美国人口的两倍。”
“每三年每人一次航班将航空公司的排放量削减43%以上。它将把它们削减到几乎为零。”该媒体写道。
“因为就不会再有航空公司了。航空公司 – 许多公司在疫情期间勉强存活下来 – 将无法在如此微薄的乘客数量下保持盈利。随之而来的是,没有飞机和客户填满夏季套餐,从卡斯凯什到卡迪斯再到克里特岛,会导致大规模失业。”《每日电讯报》指出。
C40的一位代表对Digital说:“这份报告是一项泛泛的基于消费的排放分析,没有查看任何特定的C40城市。这不是任何城市要采纳的计划,而是一项泛泛的分析,个人可以根据此做出个人的生活方式选择。”
传统基金会玛格丽特·撒切尔中心主任Nile Gardiner说,汗和C40联盟对其公民的建议“完全疯狂”。这是我们几十年来从生态游说团体看到的最疯狂的要求之一。它彻头彻尾、完全荒谬。”Gardiner 在接受Digital采访时说。
加迪纳补充说,“C40由萨迪克·汗主持这一事实非常重要。”
“因为萨迪克·汗当然有着长期飞往世界各地参加气候峰会的记录,跨越了大量英里。” 加迪纳指出。
“当然,这种双重标准来自这个团体是绝对惊人的。” 加迪纳说。
汗于2021年成为C40的主席。伦敦市长的发言人指出,这份报告是“在萨迪克成为C40主席之前发布的”。
“提到的想法绝不是建议,市长当然也没有建议任何人不吃肉,或不乘飞机。城市需要确定最有效的实施途径。”发言人说。
“萨迪克为伦敦设定了一个到2030年实现净零排放的雄心勃勃目标,伦敦正在引领道路,通过隔热住宅,电气化我们的公交车和出租车车队,以及扩大电动汽车基础设施,以至于我们的首都拥有任何欧洲城市最多的公共快速充电点。”
就在上个月,汗在与保守党候选人的市长大选角逐中,前往纽约市参加联合国气候雄心峰会发表演讲。
5月市长选举中与汗竞争的苏珊·霍尔质疑她的竞争对手如何“绿色”地飞行7000英里讨论环境问题,根据《每日邮报》的一篇报道。
霍尔指责汗“逃到美国教训所有人”,而伦敦人正在遭受“灾难性”的超低排放区(ULEZ)扩张的打击。ULEZ是对不符合某些排放标准的汽车每天收费的区域。
汗一直是备受争议的ULEZ的倡导者。
加迪纳认为,如果汗试图实施每三年一次航班的规定以对抗气候变化,大多数伦敦人会认为这“完全荒谬”,并希望他们的市长关注该市日益严重的犯罪问题。
“他们会更倾向于看到伦敦市长实际上解决伦敦人的真正问题,包括高水平的暴力犯罪和城市衰败等。”他说。
根据天空新闻网的报道,今年伦敦至今已发生79起暴力死亡事件,其中包括15名青少年。
就在上周,一名15岁的女孩埃莉安妮·安当在南伦敦上学途中被刺死,让社区感到震惊和惊恐。一名17岁的男孩因与此罪行有关而被逮捕。
加迪纳说:“我认为萨迪克·汗与现实脱节。我不认为伦敦人会对这份C40报告太认真。”他说。
“我会说,许多伦敦人视他为一个非常极端的人物,并且与现实越来越脱节。”加迪纳说。
前欧洲议会议员Nigel Farage在Tik Tok上抗议C40报告,说:“我建议你加入我,告诉萨迪克·汗去哪儿。”