(SeaPRwire) – 慕尼黑，2025年9月25日 — 在2025年IAA Mobility车展上，中国电动汽车新秀 Linktour Automotive 正式公布了其欧洲战略。然而，与许多专注于大众市场的竞争对手不同，Linktour 正在执行一项有针对性的策略：进军微型车市场的高端利基领域。对于德国金融观察家而言，这引发了一个关键问题——高端、科技含量丰富的城市汽车是否存在可行的商业模式？
在接受 OnVista 独家采访时，副总经理 Zheng Lei 阐明了其基本原理。“我们看到一个尚未完全解决的巨大空白，”他表示。“虽然现有选择满足了基本需求，但许多产品缺乏定义现代都市生活的元素：风格、个性表达和智能科技。” Linktour 的方法不是价格竞争，而是创造“一种新型的城市出行方式”，将其 L6e 和 L7e 车型定位为情感上引人入胜的生活方式产品，而非仅仅是实用工具。这种重利润而非重销量的策略，在传统上由成本意识主导的细分市场中，是一项经过深思熟虑的风险。
该品牌的潜在差异化优势在于其工业支柱。作为铝生产领域的《财富》世界500强企业 Shandong Weiqiao Pioneering Group 的一部分，Linktour 拥有固有的成本和工程优势。使用全铝车架——这是同级别车型中的首次——直接转化为减重和效率提升，这是垂直整合带来的实实在在的好处。这种材料科学优势是其价值主张的核心。
此外，Linktour 正在部署通常为大型车辆保留的先进技术。将 Cell-to-Body (CTB) 技术应用于微型车是一项战略举措，其基于三大支柱：“性能与安全”、“效率”和“创新”。通过将电池集成到车辆结构中，Linktour 在节省重量和空间的同时，增强了车身刚性和安全性——这在小型车辆中是一个至关重要的优势。这一技术雄心表明其旨在重新定义细分市场标准并证明其高端定位的意图。
关于欧洲业务，Linktour 的策略显得分阶段且务实。当被问及本地化生产时，Zheng Lei 表示目前没有立即的公布，但强调了“致力于建立可持续且有韧性的商业模式”。最初的重点是建立“强大且本地化”的销售和服务网络。从长远来看，该公司“正在积极探索机会”，将其可持续的工业链，包括铝回收，更接近欧洲客户。这表明其对资本支出采取谨慎、需求驱动的方法，可能对风险规避型投资者具有吸引力。
对于德国和更广泛的欧洲市场而言，Linktour 的成功将取决于能否说服城市居民，微型车可以是一种令人向往的高科技配件，而非一种妥协。通过将其制造传承与对设计和个性化的关注相结合——以业界首创的“Art Window”为代表——Linktour 正在押注，足够多的消费者会优先考虑风格和智能功能，而非纯粹的实用性。
从投资角度来看，Linktour 的进入值得关注，并非因为其颠覆性的规模，而是因为其专注的高端利基战略。其利用母公司资源并高效部署先进技术的能力将是关键的观察指标。该公司本质上正在测试一个假设，即微型出行领域已准备好进行一次重大升级——如果成功，这一赌注可能会在欧洲电动汽车市场中开启一个高利润的新类别。
联系人：Li Qingyi，
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