波罗的海地区飞机遭遇GPS干扰 有人指责俄罗斯

(SeaPRwire) –   波罗的海地区的飞机报告说,近期GPS信号丟失或虚假GPS信号数量神秘增加,有人怀疑是俄罗斯所为。

仅此周早些时候的不到两天时间内,包括民用飞机在内的1600多架飞机就经历了GPS干扰——也就是GPS干扰。

干扰似乎集中在俄罗斯的加里宁格勒飞地——这对莫斯科来说是一个重要的军事区域。它位于北约成员波兰和立陶宛之间,是俄罗斯其中一个主要海军舰队的基地。从2022年乌克兰战争开始,GPS干扰一直频繁发生。

欧洲航空安全局(EASA)告诉《政客》杂志说,它正在调查这个问题,但至今为止,监管机构表示GPS问题不会对飞行造成危险。

“2022年1月起,飞行员报告的干扰案例一直在稳步增加,”欧洲航空交通安全组织(Eurocontrol)告诉该出版物。通过其自愿事故报告系统EVAIR,旅行安全机构从飞行员那里收到报告。

该组织表示,2022年1月和2月它收到的GPS故障报告达985起,而2023年全年报告达1371起。

据了解,加里宁格勒地区俄罗斯武装力量拥有大量用于干扰全球导航卫星系统(GNSS)的电子战资源,包括不同距离、持续时间和强度的干扰和欺骗。

立陏国防官员本月早些时候告诉《新闻周刊》说:”俄罗斯武装部队拥有广泛的军事设备,用于不同距离、持续时间和强度的GNSS干扰和欺骗。”

美国Resilient Navigation和Timing基金会主席Dana Goward告诉《政客》杂志,俄罗斯经常用这种技术干扰飞机。

“这是一个真正的威胁。我们知道的一次意外干扰几乎导致一架飞机撞山,”他说,指的是2019年NASA报告的一起案例。

3月中旬,英国国防部长Grant Shapps乘坐的军用飞机从波兰返回途中也遭遇了GPS干扰,尽管EASA无法确认干扰来源是否为俄罗斯,或是否是故意的,《政客》报道。

2022年和2023年,EASA警告说,在俄罗斯周边地区,包括芬兰和黑海地区以及波罗的海地区,GPS欺骗和干扰事件报告数量在增加,根据《华尔街日报》报道。在一份简报中,EASA表示飞行员被迫重新规划航线或半空中改变目的地。

即使没有GPS,飞机仍然可以安全飞行,在GPS不准确时可以切换到其他导航源。