马来西亚宣布将重新开始搜寻失踪十年的马航 MH370 客机：“搜寻必须继续”

(SeaPRwire) –   星期天宣布，将推动重新搜寻马来西亚航空公司 MH370 航班，该航班在从吉隆坡飞往北京途中于近 10 年前失踪。

MH370 航班是一架载有 227 名乘客和 12 名机组人员的波音 777 客机，于 2014 年 3 月 8 日失踪。

在澳大利亚、中国和马来西亚于 2017 年 1 月结束了一项耗资 1.57 亿美元的无果搜索行动后，这架飞机的失踪位列世界最重大的航空谜团之列。

马来西亚调查人员并未排除这架商用飞机故意偏离航线的可能性，因为已证实并被认为来自飞机的残骸已被冲至非洲海岸和印度洋岛屿。

星期天，安东尼·洛克表示，已邀请一家名为 Ocean Infinity 的总部位于美国的探索海底的公司，在两次先前的失败努力后讨论最新的搜寻计划。

洛克在星期天的追悼活动中说：“马来西亚政府致力于搜寻（MH370），搜寻必须继续。”

这位部长还表示，一旦马来西亚政府批准了 Ocean Infinity 的计划，马来西亚将与澳大利亚讨论在恢复搜寻方面的合作。

Ocean Infinity 没有立即对 的查询作出回应。

遇难航班上的受害者之一是安妮·黛西，她的丈夫 V.P.R. 纳森表示，Ocean Infinity 的计划有一个“无发现，无费用”的选择，他对此表示欢迎。

他说：“我们希望继续进行搜索，但我们也必须务实。” “我们不能指望政府将数十亿美元花在（搜索）上。”

这架飞机的失踪引发了长达数年的搜寻，该搜寻导致了一系列令人困惑和复杂的发现，迄今尚未对事件经过形成明确的结论。马来西亚当局在三年后暂停了搜寻，随后的搜寻工作也为时短暂。

2020 年 3 月发布的一部 Netflix 纪录片审视了飞机失踪的时间表，与参与飞机响应和搜寻的一些更为显赫的声音和参与者进行了交谈。

这部纪录片还重新探讨了一些关于飞机下落的更为离奇的理论。

飞机失踪后，发送了几次“ping”信号，总部位于伦敦的卫星公司 Inmarsat 记录并追踪了在紧接着的六小时内的信号。

这些 ping 信号让该公司证实飞机在印度洋某处发出最后一次 ping 信号之前，折返飞越了马来西亚。此后，谜团加深。确定飞机飞向了印度洋南部，而不是向北转向大陆亚洲。

在随后的几年里，一位自称业余“探险家”的布莱恩·吉布森在印度洋周围的岛屿上发现了飞机的几块残骸，航空公司称这些残骸与波音 777 客机相符。他们认定这是飞机坠毁的足够证据，因为没有报告有其他飞机在这些年间失踪。他们相信，这是家属们所能得到的接近确认的信息。

就在去年，一位退休渔民声称在澳大利亚海岸附近发现了这架失踪飞机的大块碎片。

澳大利亚退休渔民基特·奥尔弗在接受悉尼先驱晨报采访时表示，他在一次深海捕鱼远征中发现了这块飞机残骸，当时他的拖网渔船拉起了一个看起来像机翼的物体。

他说，他保持沉默九年，但现在想站出来提供信息，以帮助 MH370 上遇难者家属。

的莎拉·伦普夫-惠滕和路透社为本报道做出了贡献。